Kersten Europe levert 70m hoge pyloon voor ’s werelds eerste zwevende rotonde.
’s Werelds eerste zwevende rotonde staat aan de Heerbaan in Eindhoven en draagt bij aan de transformatie van de infrastructuur van Eindhoven. Motorisch wegverkeer gaat onder de rotonde door, het zwevende gedeelte is bestemd voor fietsers en voetgangers.
Gemeente Eindhoven voorziet dat door de ontwikkelingen in het omliggende gebied de verkeersdruk op dit knooppunt aanzienlijk toe zal nemen de komende jaren. Om de doorstroming en de veiligheid te kunnen blijven garanderen zal de bestaande rotonde worden omgebouwd naar een verdiept kruispunt met daarboven de zwevende fietsrotonde.
De rotonde hangt aan een centrale pyloon, waardoor er geen tussensteunpunten noodzakelijk zijn. De 70m hoge sigaarvormige pyloon bestaat uit 23 conische segmenten die door Kersten Europe zijn geproduceerd. Aan de sigaarvormige pyloon wordt het cirkelvormige brugdek met een diameter van 72m opgehangen door middel van 24 tuien.
's Avonds wordt de brugconstructie verlicht door diverse LED-verlichtingunits die op verschillende plaatsen in het brugdek en in de pyloon zijn verwerkt waardoor het lijkt alsof de brug zwevende is.
In de productiefaciliteiten in Wanssum heeft Kersten Europe de 23 conische segmenten gemaakt, de volgende bewerkingen zijn hiervoor uitgevoerd:
-
Het exact op uitslag snijden en voorzien van laskantvoorbereiding van 23 segmenten met diverse plaatdiktes variërend van 20mm t/m 50mm.
-
Het buigen van de plaatuitslagen tot conische delen met behulp van één van de zwaarste plaatbuigmachines.
-
Het gekwalificeerd en onder 100% keur lassen van de langsnaden. (EN-ISO-15614)
-
Het segment waarin de tuidraden bijeenkomen, voorzien van 24 slobgaten van 375x185mm voor bevestiging van de tuidraden aan de binnenzijde van de pyloon.
De 23 complete segmenten zijn vervolgens vanuit Wanssum naar opdrachtgever Victor Buyck NV. in Eeklo België getransporteerd. Hier werd de pyloon in drie delen compleet samengebouwd en geconserveerd. De Hovenring is begin 2012 geopend voor het verkeer.
Facts & figures
Opdrachtgever:
Architect:
Ingenieursbureau:
Aannemer:
Oplevering:
Gemeente Eindhoven
IPV Delft
Witteveen+Bos
BAM Wegen BV
1e kwartaal 2012





