Burj Dubai / Burj Khalifa

Kersten Europe, specialist in de buigtechnologie, loopt al jaren voorop in profiel-, plaat- en aluminiumbuigen en heeft zich ontwikkeld tot allround dienstverlener op dit gebied. Recentelijk heeft de onderneming uit het Limburgse Wanssum de meest prestigieuze order binnengehaald in haar bestaansgeschiedenis: meewerken aan de Burj Dubai / Burj Khalifa, de hoogste toren op aarde.

 

Een monument, een juweel, een icoon – zo wordt hij genoemd. Meer dan 828 m rijst de wolkenkrabber de hoogte in: de Burj Dubai / Burj Khalifa, gebouwd in opdracht van de Emir van Dubai zelf. Kosten: 1,1 miljard dollar. Als een minaret uit een sciencefictionfilm torent hij uit boven het landschap van de Golfregio. Symbolisch in de door Skidmore, Owings & Merril ontworpen Burj Dubai / Burj Khalifa is de doorsnede: een plattegrond geïnspireerd op het blad van de Hymenocallis, een plaatselijke woestijnroos. De vorm van de toren is daarom geheel organisch.

 

Geteisterd door een agressief zeeklimaat met hoge luchtvochtigheid en woestijnstormen, zal de façade goed moeten worden onderhouden. Vandaag de dag gebeurt het reinigen van wolkenkrabbers nog altijd met de hand. Dat is nogal een klus: de Burj Dubai / Burj Khalifa zal een raamoppervlak van 83.600 m² en een totaal buitenoppervlak van 111.500 m² hebben, equivalent aan 18 voetbalvelden. Een rondje glazenwassen kost naar schatting 3 a 4 maanden. Verspreid over de toren bevinden zich vijftien Building Maintenance Units: verrijdbare installaties die worden ingezet voor onderhoud van het gebouw. Kersten Europe zal het railsysteem construeren voor de BMU’s. Op vijf verschillende niveau’s wordt aan de gevel van de toren een pakket van negen gebogen buizen (Ø 273 mm) van geslepen RVS (316L) bevestigd. Zeven hiervan zijn decoratief (wanddikte 3 mm), de andere twee (respectievelijk 12,5 mm en 8 mm) zijn rails voor de BMU kraan die het platform voor de glazenwassers laat zakken. Op die manier kan elke vierkante meter van het torenoppervlak worden bereikt.

 

Opdrachtgever Arabian Aluminum levert via een Duitse leverancier bijna 1.200 decoratief geslepen buizen met een totale lengte van 11.000 m. Kersten Europe zal de buizen buigen en vervolgens in 3.870 segmenten van tussen de 180 cm en 300 cm zagen. Ook zal de Nederlandse onderneming de speciale steunen vervaardigen waarmee de buissegmenten aan de toren worden bevestigd. De slots (sleuven) in de buis ten behoeve van de bevestigingssteunen brengt Kersten Europe aan door gebruik te maken van robottechniek. Dit is een vereiste om de gevraagde plaatsnauwkeurigheid van de steun ten opzichte van het bevestigingspunt aan de toren te kunnen garanderen. De eisen die door de architect worden gesteld aan het RVS-oppervlak zijn erg streng. Het oppervlak van de buissegmenten wordt na te zijn bewerkt professioneel geslepen. In 50 containers worden de samengestelde segmenten vervolgens naar Dubai verscheept, om door de opdrachtgever te worden ingebouwd op locatie. De productie van dit voor Kersten Europe omvangrijke project is maart 2008 van start gegaan, voor de duur van ruim 1,5 jaar.

 

Onderstaande film geeft een impressie van de productie van BMU segmenten voor de Burj Dubai / Burj Khalifa bij Kersten Europe bv.

Kersten Europe is geen vreemde in Dubai. Eerder boog de onderneming al de stalen voorgevel van de Burj Al Arab, het bekende ‘zeilschip’ voor de kust van Dubai. Naast vestigingen in Nederland, Duitsland en Polen heeft het inmiddels ook een verkoopkantoor in de Verenigde Arabische Emiraten.

De tot de fantasie sprekende Burj Dubai / Burj Khalifa is met 818 meter het hoogste gebouw ter wereld. De betonnen constructie oversteeg op 24 juli 2007 de magische 509 m grens en haalde daarmee de Taipei 101 in. Oplevering staat gepland in december 2009, waarna de 216 verdiepingen plaats zullen bieden aan kantoorruimtes, appartementen en een hotel van Giorgio Armani. Wie nog een plaatsje in de toren wil bemachtigen heeft pech: van de 517.240 m² vloeroppervlak, is geen vierkante meter meer beschikbaar.