Brücke Suytkade Helmond

Brücke mit sechs beleuchteten, schräg montierten Bögen

Die auffällige neue Brücke über den Kanal Zuid-Willemsvaart im Neubauplan Suytkade in Helmond (NL) erschließt das Viertel vom Südwesten her. Die Brücke hat einen Beton-Unterbau und einen unverwechselbaren stählernen Oberbau mit drei Fahrspuren für den Verkehr und freiliegenden Fahrradwegen zu beiden Seiten.

Die bemerkenswerten Bögen des gänzlich in Stahl ausgeführten Oberbaus wurden von Kersten Europe bv in Wanssum (NL) konstruiert. Die insgesamt sechs halbrunden Bögen – drei an jeder Seite – sind in der Länge schräg auf die Brücke montiert. Jeder Bogen ist aus drei konzentrischen Rohren mit einem Durchmesser von 159 mm zusammengesetzt, die mittels kurzer metallener Schotten aneinander geschweißt sind. An den Bögen sind Zuganker verschiedener Länge bis zur Fahrbahnplatte montiert. Im äußeren Rohr jedes Bogens ist mit einem Aluminiumprofil über die gesamte Länge eine LED-Lichtreihe montiert, die gleichzeitig mit der Straßenbeleuchtung ein- und ausgeschaltet wird.

Der gelbliche Schein dieser ringförmigen Reihenbeleuchtung kontrastiert sehr schön mit den weißen Bögen und verleiht der Brücke vor allem in den Abendstunden ihren eigentümlichen Charakter. Jeder Bogen dieser Auto- und Fahrradbrücke überspannt eine Länge von 18 Metern und hat einen höchsten Punkt von 6 Metern. Insgesamt ist die Brücke 54 Meter lang.

In den Fabriken in Wanssum hat Kersten Europe die folgenden Bearbeitungen ausgeführt:

• Die Rohe mit einem Durchmesser von 159 mm gebogen zu Bögen mit einem Radius von 9 Metern.

• Die Bögen auf Maß gesägt.

• Drei einzelne gebogene Rohre zu einem Spant zusammengesetzt mittels insgesamt 590 Spannplatten à 300 x 140 x 25 mm.

• Die beiden Enden jedes Spants mit einer Auflagerplatte für die Montage auf dem Betonfundament versehen.

• Anbringen einer Schutzbeschichtung.

Daraufhin wurden die 6 kompletten Bogenkonstruktionen per Spezialtransport nach Helmond verschifft, wo sie montiert wurden.